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| Cantidad: | |
|---|---|
Nuestro tubo de precisión sin costuras es el carbono, aleación tubería de acero con tamaños de alta precisión. Se ha realizado a través de procesos dibujados en frío (rodamiento en frío).
Está diseñado con varias ventajas:
IATF16949 Certificación del sistema de calidad automotriz
Mejor maleabilidad
Superficie interior y exterior sin recubrimiento de óxido;
Alta presión, sin fugas;
Estricta menos tolerancia;
Superficie lisa;
No hay reforma en la flexión en frío, sin grietas durante la prueba de ablamación y la prueba de aplanamiento.
Diámetro de salida: 10-90 mm, espesor de la pared: 1-20 mm
| Normas europeas | EN 10305-1, |
| DIN 2391, | |
| BS 6323/4, | |
| NF A 49-310, NF A 49-312, | |
| Uni 7945, | |
| STN/ČSN 42 6711, | |
| STN/ČSN 42 6712, | |
| PN-H 74240, PN-H 74220 | |
| Estándares rusos | GOST 8734, 9567, 12132 |
| Estándares estadounidenses | ASTM A450 A A519 |
| Estándares japoneses | JIS G3445 |
Grados de acero para tubos de precisión estándar
| EN 10305-1 | E215, E235, E255, E355, E410, 26Mn5, 26Mo2, C35E, C45E, 25CrMo4, 42CRMO4, 25CRMO4 |
| ASTM A519, ASTM A106, ASTM A500, ASME SA500 | 1010,1020,1026,1035,1045,1050,5120 , 5140,4120,4130,4135,4140,1041M |
| JIS 3441/JIS 3444/JIS 3445/JIS G4053/JIS G3472/JIS G4051 | STKM11A, STKM12A, STKM12B, STKM12C, STKM13A, STKM13B, SCR420, SCR440, SCM415, SCM420, SCM432/SCRRM3, SCM4, STAM 290GA, STAM 390GA, S10C, S20C, S35C, S45C |
| DIN 239 | ST35, ST45, ST52. |
| DIN17121, EN 10297-1, DIN1629, DIN2391, EN 10305-1 | C10/CK10, C22/CK22, C35/CK35, C45/CK45, CF53, ST52,20CR4,41CR4,15CRMO4, 1.7218, 1.7220, 1.7225, 1.7131 |
| GB/T8162, GB/T8163, GB/T3639, GB/T3087, GB/T3094 | Carbono: 10#, 20#, 35#, 45#, 55#, Q235B, Q235C, Q345D, CF53, A105 |
| Aleación: 16 mn (Q345b, Q355b), 20cr, 40cr, 15crmo, 20crmo, 25crmo4, 28crmo, 30crmo, 35crmo, 42crmo, 20crmnti, 40mnmov, 20mn2, 40mn2, 37mn5, ZF6,16MnCR5,20MnCR5,36Mn2V, 38mn2v, 20 mn2,65mn, 15mo3 |
| Propiedades mecánicas DIN EN 10305-1 | |||||||||||||
| Grado de acero | Número material | С | LC | Sr | А | N | |||||||
| RM MPA, no menos | А %, no menos | RM MPA, no menos | А %, no menos | RM MPA, no menos | REH MPA, no menos | А %, no menos | R m MPA, no menos | А %, no menos | MPA de RM | REH MPA, no menos | А %, no menos | ||
| Е215 | 1.021 | 430 | 8 | 380 | 12 | 380 | 280 | 16 | 280 | 30 | 290-430 | 215 | 30 |
| Е235 | 1,030 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 350 | 16 | 315 | 25 | 340-480 | 235 | 25 |
| Е255 | 1.040 | 580 | 5 | 520 | 8 | 520 | 375 | 12 | 390 | 21 | 440 - 570 | 255 | 21 |
| Е355 | 1.058 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 450 | 10 | 450 | 22 | 490-630 | 355 | 22 |
| Е410 | 1.050 | 750 | 4 | 620 | 8 | 690 | 590 | 12 | 520 | 22 | 550 - 700 | 410 | 22 |
| 26!5 | 1,116 | 700 | 4 | 650 | 7 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| С35 ° | 1,118 | 590 | 5 | 540 | 7 | — | — | — | 440 | 22 | > 460 | 280 | 21 |
| С45 ° | 1,119 | 720 | 4 | 670 | 6 | — | — | — | 510 | 20 | > 540 | 340 | 18 |
| 26iación2 | 1.541 | 720 | 4 | 670 | 6 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 25см4 | 1.721 | 720 | 4 | 670 | 6 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 42см4 | 1.722 | 720 | 4 | 670 | 6 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 10S10 | 1.071 | 510 | 8 | — | — | 440 | 370 | 16 | — | — | 360 - 500 | 240 | 25 |
| 15S10 | 1.071 | 550 | 7 | — | — | 490 | 415 | 14 | — | — | 380 - 540 | 260 | 22 |
| 18S10 | 1.071 | 650 | 6 | — | — | 600 | 520 | 12 | — | — | 520 - 650 | 360 | 22 |
| 37S10 | 1.071 | 720 | 4 | — | — | 700 | 630 | 12 | — | — | 650 - 720 | 420 | 16 |
Condición de entrega y superficie de tubos de precisión
+CFrío dibujado / duro. Después del último frío, no formaba tratamiento térmico.
+LCFrío dibujado / suave. Después del último tratamiento térmico sigue el dibujo en frío, hay un pase ligero de acabado.
+SrFría dibujada y aliviada aliviado. Después del proceso final de dibujo en frío, los tubos se alivian el estrés recocido en una atmósfera controlada.
+ARecocido. Después del último proceso de dibujo en frío, los tubos se recocen en una atmósfera controlada.
+NNormalizado. Después del último proceso de dibujo en frío, los tubos se recocen en una atmósfera controlada.
Aplicación de tubería sin costura
Motocicleta amortiguador
Partes de automóvil
Amortiguador
Palanca de barras de pista
Tubería de acero para la polea
Buje automotriz
Agricultura y maquinaria de construcción
Nuestro tubo de precisión sin costuras es el carbono, aleación tubería de acero con tamaños de alta precisión. Se ha realizado a través de procesos dibujados en frío (rodamiento en frío).
Está diseñado con varias ventajas:
IATF16949 Certificación del sistema de calidad automotriz
Mejor maleabilidad
Superficie interior y exterior sin recubrimiento de óxido;
Alta presión, sin fugas;
Estricta menos tolerancia;
Superficie lisa;
No hay reforma en la flexión en frío, sin grietas durante la prueba de ablamación y la prueba de aplanamiento.
Diámetro de salida: 10-90 mm, espesor de la pared: 1-20 mm
| Normas europeas | EN 10305-1, |
| DIN 2391, | |
| BS 6323/4, | |
| NF A 49-310, NF A 49-312, | |
| Uni 7945, | |
| STN/ČSN 42 6711, | |
| STN/ČSN 42 6712, | |
| PN-H 74240, PN-H 74220 | |
| Estándares rusos | GOST 8734, 9567, 12132 |
| Estándares estadounidenses | ASTM A450 A A519 |
| Estándares japoneses | JIS G3445 |
Grados de acero para tubos de precisión estándar
| EN 10305-1 | E215, E235, E255, E355, E410, 26Mn5, 26Mo2, C35E, C45E, 25CrMo4, 42CRMO4, 25CRMO4 |
| ASTM A519, ASTM A106, ASTM A500, ASME SA500 | 1010,1020,1026,1035,1045,1050,5120 , 5140,4120,4130,4135,4140,1041M |
| JIS 3441/JIS 3444/JIS 3445/JIS G4053/JIS G3472/JIS G4051 | STKM11A, STKM12A, STKM12B, STKM12C, STKM13A, STKM13B, SCR420, SCR440, SCM415, SCM420, SCM432/SCRRM3, SCM4, STAM 290GA, STAM 390GA, S10C, S20C, S35C, S45C |
| DIN 239 | ST35, ST45, ST52. |
| DIN17121, EN 10297-1, DIN1629, DIN2391, EN 10305-1 | C10/CK10, C22/CK22, C35/CK35, C45/CK45, CF53, ST52,20CR4,41CR4,15CRMO4, 1.7218, 1.7220, 1.7225, 1.7131 |
| GB/T8162, GB/T8163, GB/T3639, GB/T3087, GB/T3094 | Carbono: 10#, 20#, 35#, 45#, 55#, Q235B, Q235C, Q345D, CF53, A105 |
| Aleación: 16 mn (Q345b, Q355b), 20cr, 40cr, 15crmo, 20crmo, 25crmo4, 28crmo, 30crmo, 35crmo, 42crmo, 20crmnti, 40mnmov, 20mn2, 40mn2, 37mn5, ZF6,16MnCR5,20MnCR5,36Mn2V, 38mn2v, 20 mn2,65mn, 15mo3 |
| Propiedades mecánicas DIN EN 10305-1 | |||||||||||||
| Grado de acero | Número material | С | LC | Sr | А | N | |||||||
| RM MPA, no menos | А %, no menos | RM MPA, no menos | А %, no menos | RM MPA, no menos | REH MPA, no menos | А %, no menos | R m MPA, no menos | А %, no menos | MPA de RM | REH MPA, no menos | А %, no menos | ||
| Е215 | 1.021 | 430 | 8 | 380 | 12 | 380 | 280 | 16 | 280 | 30 | 290-430 | 215 | 30 |
| Е235 | 1,030 | 480 | 6 | 420 | 10 | 420 | 350 | 16 | 315 | 25 | 340-480 | 235 | 25 |
| Е255 | 1.040 | 580 | 5 | 520 | 8 | 520 | 375 | 12 | 390 | 21 | 440 - 570 | 255 | 21 |
| Е355 | 1.058 | 640 | 4 | 580 | 7 | 580 | 450 | 10 | 450 | 22 | 490-630 | 355 | 22 |
| Е410 | 1.050 | 750 | 4 | 620 | 8 | 690 | 590 | 12 | 520 | 22 | 550 - 700 | 410 | 22 |
| 26!5 | 1,116 | 700 | 4 | 650 | 7 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| С35 ° | 1,118 | 590 | 5 | 540 | 7 | — | — | — | 440 | 22 | > 460 | 280 | 21 |
| С45 ° | 1,119 | 720 | 4 | 670 | 6 | — | — | — | 510 | 20 | > 540 | 340 | 18 |
| 26iación2 | 1.541 | 720 | 4 | 670 | 6 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 25см4 | 1.721 | 720 | 4 | 670 | 6 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 42см4 | 1.722 | 720 | 4 | 670 | 6 | — | — | — | — | — | — | — | — |
| 10S10 | 1.071 | 510 | 8 | — | — | 440 | 370 | 16 | — | — | 360 - 500 | 240 | 25 |
| 15S10 | 1.071 | 550 | 7 | — | — | 490 | 415 | 14 | — | — | 380 - 540 | 260 | 22 |
| 18S10 | 1.071 | 650 | 6 | — | — | 600 | 520 | 12 | — | — | 520 - 650 | 360 | 22 |
| 37S10 | 1.071 | 720 | 4 | — | — | 700 | 630 | 12 | — | — | 650 - 720 | 420 | 16 |
Condición de entrega y superficie de tubos de precisión
+CFrío dibujado / duro. Después del último frío, no formaba tratamiento térmico.
+LCFrío dibujado / suave. Después del último tratamiento térmico sigue el dibujo en frío, hay un pase ligero de acabado.
+SrFría dibujada y aliviada aliviado. Después del proceso final de dibujo en frío, los tubos se alivian el estrés recocido en una atmósfera controlada.
+ARecocido. Después del último proceso de dibujo en frío, los tubos se recocen en una atmósfera controlada.
+NNormalizado. Después del último proceso de dibujo en frío, los tubos se recocen en una atmósfera controlada.
Aplicación de tubería sin costura
Motocicleta amortiguador
Partes de automóvil
Amortiguador
Palanca de barras de pista
Tubería de acero para la polea
Buje automotriz
Agricultura y maquinaria de construcción
